OMR & CMS : l'absence de limites technologiques conduit à une amélioration continue

Pour bien comprendre la puissance du groupe OMR, il faut commencer par une liste de certains de ses clients les plus prestigieux : Iveco, Fiat (aujourd’hui Stellantis), Ferrari, Maserati, Renault, Audi, General Motors, BMW, Lamborghini, Alfa, Jeep, Bugatti, Dallara, Zoox, mais aussi des clients du secteur des machines agricoles et de terrassement comme CNH et Dana.

Eugenio Pollarini, responsable de l'usine OMR de Modène, ouvre les portes de l'un des 15 sites répartis sur 4 continents.

Le groupe OMR (Officine Meccaniche Rezzatesi) est l'un des principaux fabricants mondiaux de composants et de solutions intégrées pour l'industrie automobile. Il fournit aux principaux constructeurs automobiles des composants de moteur et de transmission en aluminium et en fonte, des pièces structurelles en aluminium et des châssis complets en aluminium avec des composants usinés et soudés.

Le logo OMR est visible à tous les Grands-Prix de Formule 1, bien en vue sur les voitures Ferrari, car OMR est également un partenaire technique de la Scuderia Ferrari. Ce que ce lien profond signifie, tant du point de vue technologique que du point de vue de la fierté personnelle, Eugenio Pollarini le résume lui-même de manière concise : « Être un partenaire d'équipe et technique de la Scuderia Ferrari, est un stimulant pour la compétitivité inhérente à la Formule 1, où l'absence de limites technologiques nous conduit à la poursuite d'une amélioration continue basée sur l'attention pour chaque détail ».

L'absence de limites technologiques conduit à une amélioration continue : c'est exactement le sentiment que l'on ressent en visitant l'usine OMR de Modène.

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