Prendiamo la direzione di Nantes per una visita sul tema della protezione e dell’allestimento di veicoli utilitari. Un’attività originale realizzata dalla società MDP che possiede oggi 6 centri di lavoro Scm, acquistati tra il 2004 e il 2016. "Dopo una formazione in falegnameria, cercavo un’idea per realizzarmi -, spiega Pascal Dabireau, direttore dell’azienda - ho quindi noleggiato una parte dello stabilimento di mio padre per sviluppare una gamma di prodotti destinata all’allestimento di veicoli utilitari. Nel 1990 ho iniziato l’attività e, dopo un periodo di avvio con qualche difficoltà, tutto si è diretto verso la strada giusta...".
Dopo un inizio con il veicolo Renault Express, MDP allestisce ormai numerosi marchi di utilitarie ed è una referenza per diversi costruttori automobilistici (Renault, Ford, Opel, Nissan e Renault Trucks). "La ditta lavora per turni (in 3/8) e dispone di un ufficio di progettazione integrato, prosegue Pascal Dabireau. Impieghiamo 45 persone e anche una decina di lavoratori temporanei per riuscire ad allestire 28.000 veicoli all’anno."
Ripartita su due siti, ubicati a qualche centinaia di metri l’uno dall’altro, la produzione MDP è realizzata Just-In-Time al fine di limitare lo stoccaggio.
"Si lavora con due giorni di anticipo e tempi molto stretti, con solo sette giorni tra l’ordine e la consegna. E’ per questo che abbiamo bisogno di un parco macchine evoluto, al passo con i tempi e super efficiente. Oggi le macchine offrono dei sistemi di carico e scarico integrati che ci permettono di guadagnare tempo e spazio nei nostri stabilimenti. Siamo sempre attenti alle ultime innovazioni tecnologiche per ottimizzare ancora di più la nostra produzione."
Reduced material waste, but especially more units produced per kWh, was some important issues for Dometic, who has sustainability as one of their focus issues. But in the end it was the responsiveness together with the fact that the offer from S.I.T. was the one giving most value for money, that decided their choice. Also, both Mats Borg and Daniel Bergåker, process technician at Dometic Seitz, praises the response from S.I.T. both during the procurement process and the installation.
"They have showed an ability to really listen to us and give response to what we needed and was looking for", says Daniel Bergåker.
Se MDP cura la lavorazione di questi pannelli, la ditta punta anche sulla finitura verniciando il 100% della sua produzione. "Abbiamo avuto questa idea nel 2010.
Prima dei pannelli grezzi erano installati nei veicoli finiti, ma ciò non ci permetteva di ottenere un elevato risultato estetico." Una volta lavorati e verniciati, i pezzi sono montati per ridurre i tempi di operazione e permettere l’equipaggiamento di un Kangoo" da 10 a 15 minuti". Una cura dei dettagli che fa ormai il successo di questa ditta e ne determina una crescita a due cifre nel 2016 (con 12 milioni di giro d’affari per MDP e 1,5 milione per MDP finitura).
Nel 2017, MDP intende proseguire la sua crescita con "almeno +15% di giro d’affari e nuovi investimenti per completare il parco macchine", in modo da continuare ad allestire in legno i veicoli utilitari dei suoi 3 500 clienti.
Fonte: rivista Bois Mag
"We have a continued strong increase in volume, so in spite of efficiency improvements with the new CNC milling machine, we have to reintroduce weekend shift to manage the production, says Mats Borg. So I don’t think it is impossible that there will be another Routech Ergon from S.I.T. here in the future", Mats Borg concludes.
Ergon R400 TVN is a special solution designed and produced in the Routech plant of the SCM. It is a work centre with double bar table, each one with a useful area of 2850x1850 mm. Specific hold-down equipment ensure the perfect finishing quality of the client’s pieces: car windows, in specially shaped methacrylate. On each table the routing and drilling operations are carried out by a 5-axes machining unit. Therefore two machining units in total that can operate in parallel or independently, to fulfil all productivity and flexibility requirements.
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