OMR & CMS: la ausencia de límites tecnológicos lleva a la mejora continua

Para comprender plenamente el poder del grupo OMR, hay que empezar por enumerar algunos de sus clientes más prestigiosos: Iveco, Fiat (hoy Stellantis), Ferrari, Maserati, Renault, Audi, General Motors, BMW, Lamborghini, Alfa, Jeep, Bugatti, Dallara, Zoox pero también clientes del sector de la maquinaria agrícola y del movimiento de tierras como CNH y Dana.

Eugenio Pollarini, director de la planta de OMR en Módena, nos abre las puertas de una de las 15 sedes repartidas en 4 continentes.

El Grupo OMR (Officine Meccaniche Rezzatesi) es un fabricante líder a nivel mundial en componentes y soluciones integradas para la industria automotriz, que suministra a los fabricantes de automóviles más importantes componentes de motor y transmisión en aluminio y hierro fundido, piezas estructurales de aluminio y chasis completos de aluminio con componentes mecanizados y soldados.

En todos los Grandes Premios de Fórmula 1 se puede ver, en primer plano, el logotipo de OMR en los coches Ferrari, puesto que OMR también es el socio técnico de la Scuderia Ferrari. Eugenio Pollarini resume perfectamente qué significa este vínculo profundo, tanto desde el punto de vista tecnológico como desde el punto de vista del orgullo personal: “Ser socio de equipo y socio técnico de la Scuderia Ferrari es un estímulo a la competitividad implícita en la Fórmula Uno, donde la ausencia de límites tecnológicos nos lleva a perseguir la mejora continua basada en la atención a cada detalle”.

La ausencia de límites tecnológicos lleva a la mejora continua: esta es exactamente la sensación que nos llevamos después de visitar la fábrica de OMR en Módena.

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